AC3- ΚΟΠΗ ΠΙΤΑΣ 2018 -ΑΠΟΝΟΜΗ ΕΠΑΘΛΩΝ ARGOLIS HISTORIC TROPHY 2017

Αγαπητοί Kύριοι,

Δυστυχώς η απαγορευτική ΚΥΑ  μας ανατρέπει τον σχεδιασμό  για την κοπή πρωτοχρονιάτικης πίτας και την απονομή επάθλων.

Είχαμε σχεδιάσει μία εκδρομή με τα ιστορικά μας οχήματα ώστε να συναντηθούμε φίλοι και μέλη της λέσχης από  Αργολίδα, Αρκαδία, Κορινθία και Αττική, όπως στα παρελθόντα  έτη.

Επειδή όλοι οι βραβευόμενοι του Argolis Historic Trophy 2017 είναι από την Αττική , αλλά και πολλοί φίλοι και μέλη που μας στηρίζουν στις εκδηλώσεις μας, σκεφθήκαμε να πάμε κοντά τους, αναβάλλοντας την ετήσια συνάντηση μας με ιστορικά αυτοκίνητα για το μέλλον.

27173494_10155632204317599_1795054543897035797_oΕπιλέξαμε  το CAFÉ RACER, ένα γνωστό χώρο στον οποίο έχουμε διεξάγει επιτυχείς εκδηλώσεις, όπως το Summer Regularity Rally 2016, Attica Regularity Rally 2017, Κυνήγι Κουνελιού 2017.

Το CAFÉ RACER, είναι  ένας χώρος μοναδικός, πλημμυρισμένος από την αύρα της κλασικής μηχανοκίνησης για να απολαμβάνετε τον καφέ, το ποτό, το φαγητό σας!   Χαριλάου Τρικούπη 174 (Ικάρου) 145 64 Κηφισιά, Αττική.

Σας περιμένουμε την Κυριακή 11 Φεβρουαρίου 2018 και ώρα 11:30  για την κοπή της Πρωτοχρονιάτικης πίτας, την απονομή επάθλων στους διακριθέντες του έτους 2017.

Η λαχειοφόρος αγορά θα συνοδεύεται από  δώρα και προϊόντα  της Αργολικής γης!

Θα χαρούμε να  σας δούμε, να τα πούμε για τις εξελίξεις του ιστορικού οχήματος ,να τιμήσουμε τους διακριθέντες, να θυμηθούμε τις ωραίες στιγμές του 2017 και να κάνουμε σχέδια για το μέλλον!

Παρακαλούμε όπως μας ενημερώσετε για την παρουσία σας, μέχρι 8/2/2018, για να ενημερώσουμε το CAFÉ RACER  ώστε να διευθετήσει τον χώρο ανάλογα.  

 Με  εκτίμηση,

Αποστόλης  Λακασάς

Γραμματέας 6936 969 245

AC3 (Argolis Classic Car Club)

Λεωφόρος Ναυπλίου-Ν. Κίου & Σολωμού 1, Ναύπλιο

Δαναού 11-13, Άργος

Τηλ.: 2751100797 , 6936 969 245 (Δευτ. και Τετ. 18:00-20:00)

Fax : 2751100798

www.ac3.gr       info@ac3.gr

https://www.facebook.com/pages/AC3/78582657598

 

Advertisements

Θέσεις για τη ΦΙΛΠΑ του Κώστα Μητρόπουλου & Ομάδας «Φίλοι και Μέλη της ΦΙΛΠΑ»

Η Ομάδα «Φίλοι και Μέλη της ΦΙΛΠΑ» έχει την χαρά να μοιραστεί μαζί σας τις αναλυτικές θέσεις που επεξεργαστήκαμε για την αναγέννηση της ΦΙΛΠΑ.

Χρειάζονται μεγάλες τομές για να ξαναγίνει η ΦΙΛΠΑ μεγάλη και θα ήταν τιμή μας αν μας στηρίζατε είτε με την ψήφο σας αν είστε Μέλη της Λέσχης είτε με την πέννα σας και τα σχόλια σας τούτη την περίοδο μέχρι τις εκλογές της 24ης Ιανουαρίου 2017.

Με ιδιαίτερη εκτίμηση,

Κώστας Σ. Μητρόπουλος, Υποψήφιος Πρόεδρος ΦΙΛΠΑ,

Ομάδα Φίλων & Μελών ΦΙΛΠΑ
Για μια ΦΙΛΠΑ Φιλική & Αποτελεσματική!
• Με ανανεωμένη, προοδευτική & Οραματική Διοίκηση 2018-2020!


ΘΕΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΦΙΛΠΑ

του Υποψήφιου Προέδρου Κώστα Μητρόπουλου, και των υποψήφιων Μελών του Διοικητικού Συμβουλίου

  1. Σπύρος Δεσύλλας
  2. Κωνσταντίνος Κατσιγιάννης
  3. Χάρης Λάμαρης
  4. Πέτρος Ματσούκης
  5. Λυμπέρης Παπάζογλου
  6. Κωσταντής Πασχαλίδης
  7. Βύρων Ρηγινός
  8. Οδυσσέας Τσάγκαρης
  9. Νίκος Χαραλαμπόπουλος

fullsizeoutput_84b8

Ιστορικό

Η ΦΙΛΠΑ ιδρύθηκε το 1972 και μέχρι σήμερα αποτελεί την ηγέτιδα λέσχη και δύναμη στο χώρο του ιστορικού αυτοκινήτου. Στην ζωή της επηρέασε πολιτικές αποφάσεις και δημιούργησε το 1978 το πλαίσιο κυκλοφορίας των ιστορικών αυτοκινήτων που ίσχυε μέχρι πρόσφατα, δημιούργησε αγώνες που άφησαν ιστορία και ευχάριστες μνήμες, όπως το Διεθνές Ράλλυ αλλά και άλλα μικρότερης εμβέλειας, καθιέρωσε το μοναδικό Concours d’Elegance στην χώρα, αναβίωσε το Circuit του Τατοίου, προσέλκυσε 4,500 μέλη και 10,000 ιστορικά αυτοκίνητα, απέκτησε ιδιόκτητη έδρα, αναγνωρίσθηκε ως πολιτιστικό σωματείο και διοικήθηκε από προσωπικότητες του χώρου.

Σ’ αυτά τα 45 χρόνια η ΦΙΛΠΑ και τα μέλη της γνώρισαν και απογοητεύσεις, οι περισσότερες εκ των οποίων εντοπίζονται στην τελευταία δεκαετία.

  • Πρώτα από όλα η έκδοσή της απόλυτα απαγορευτικής ΚΥΑ του Οκτωβρίου 2017.
  • Η συνεχής απαξίωση του Διεθνούς Ράλλυ.
  • Η απώλεια, μετά από τρεις προσπάθειες του circuit Τατοίου στην ΟΜΑΕ και την ΔΙΕΛΠΙΣ, για μη προφανείς λόγους.
  • Η παντελής απουσία του πολιτιστικού στοιχείου από τις εκδηλώσεις της.
  • Η απουσία ανταποδοτικότητας προς τα μέλη
  • Η αποδυνάμωση της δημόσιας φωνής και επιρροής της ΦΙΛΠΑ και η συρρίκνωση του ζωτικού της χώρου στα μέλη της και στην κοινωνία.
  • Η παραμέληση του προπολεμικού αυτοκινήτου.
  • Η επιβίωση της πρωτόγονης χρονομέτρησης και διαδικασίας έκδοσης αποτελεσμάτων στους αγώνες ακριβείας.
  • Η απομείωση της παρουσίας μας στην FIVA.
  • Η εγκατάλειψη καλών συνηθειών για μία λέσχη, όπως το Χριστουγεννιάτικο δείπνο.
  • Και τέλος, η συστηματική αποδυνάμωση της σχέσης μεταξύ των μελών και της διοίκησης.

Ο χώρος του ιστορικού αυτοκινήτου έχει βαλτώσει. Έφτασε η στιγμή της αλλαγής πορείας και της αρχής μιας προσπάθειας ανάταξης της ΦΙΛΠΑ και του χώρου, ώστε οι επιθυμίες και οι προσδοκίες των μελών να ακούγονται και στο μέτρο του δυνατού να ικανοποιούνται. Αλλαγή που σημαίνει σχεδιασμός, καλλίτερη προετοιμασία, ισχυρότερες επαφές, περισσότερη ενημέρωση και διαφάνεια και ενεργές σχέσεις με τα μέλη.

Μία ομάδα ανθρώπων που αγαπούν το ιστορικό αυτοκίνητο, αλλά έχουν και μία συναισθηματική σχέση με τη ΦΙΛΠΑ την οποία στήριξαν όλα αυτά τα χρόνια, αποφάσισαν να διατυπώσουν με ευκρίνεια και καθαρότητα τις θέσεις τους για την ΦΙΛΠΑ ενόψει των επερχόμενων εκλογών και να δουλέψουν σκληρά για την εφαρμογή τους.

ΟΡΑΜΑ – ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ – ΜΕΘΟΔΕΥΣΕΙΣ

Συνέχεια

Γιορτή Πίτας 2018 και όχι μόνο!

Την Τρίτη 9/1/18 πραγματοποιήθηκε η παραδοσιακή μας γιορτή στο ξεκίνημα της νέας χρονιάς, με την κοπή της Πίτας, αφράτη και φρέσκια από Τα Γιούλια. Η χαρά μας μεγάλη γιατί ήρθαν πολλοί και καλοί φίλοι [+45], γιατί κάναμε λαχειοφόρο με δώρα «έτσι χωρίς πρόγραμμα» και τέλος είχαμε την χαρά να ακούσουμε τα λόγια του συνιδρυτή του 3cg Κώστα Σ. Μητρόπουλου που  διεκδικεί την Προεδρία της ΦΙΛΠΑ στις επερχόμενες εκλογές της 24/1/18. Διαβάστε την επιστολή του προς τα Μέλη με κλικ εδώ: Ltr_reYpopsifiotita_5_1_18

Ευχαριστούμε θερμά ΟΛΟΥΣ ΣΑΣ, και ιδιαιτέρα όσους προσέφεραν τα δώρα τους, τους Σάσα και Μάνο Τζιάκη για το υπέροχο γλυκό hand made και τον Αλέξανδρο Κορέσση για τις φωτογραφίες της βραδιάς 👍 😍

Παραθέτουμε αυτούσιο το «από καρδιάς» κείμενο που έγραψε ο καλός μας φίλος και εκδότης του περιοδικού 4TROXOI Στράτης Χατηζπαναγιώτου: 👍 🙏 ❤️

«Ζεστά πολύ απόψε στο 3C για τυπική διαδικασία που πήρε τη δική της τη διαφορετική της διάσταση, χάρη στον οικοδεσπότης και στους Φίλους του, όντας ποιο δημιουργικοί από ποτέ. 

Ωραίοι, χαλαροί άνθρωποι, ευγενείς και πολιτισμένοι. Δε φωνάζουν και είναι έτοιμοι να προσφέρουν τη συγκροτημένη τους σκέψη και τη γνώση τους για την κοινή τους αγάπη, για το ΙΟ. 

Δεν είναι ο τρόπος για να κερδίσουν καρέκλα, αλλά ο λόγος για να το υπηρετήσουν έντιμα και με τη συνέπεια που τους χαρακτηρίζει. 

Λίγα και ουσιαστικά λόγια από τον Κώστα Μητρόπουλο που συντονίζει την καλή παρέα που διεκδικεί θέσεις στο ΔΣ της ΦΙΛΠΑ. Απλά λόγια και δεσμεύσεις που προδίδουν αρχές από τον υποψήφιο Πρόεδρο που απέφυγε με μαεστρία τα «Θα», θυμίζοντας, τα πρέπει και το τι λείπει. 

Σύγχρονη, ωραία προσέγγιση που δεν κλείνει το μάτι, αλλά δίνει το χέρι και σε νέους ανθρώπους που οι μεγαλύτεροι οφείλουμε να τους δείχνουμε το δρόμο το σωστό σε σχέση με το κλασικό αυτοκίνητο που δεν τολμάς να εκμεταλλευτείς αλλά οφείλεις να υπηρετείς με σεβασμό και τρόπο που δεν το προσβάλλει απορρίπτοντας φτηνές μεθόδους. 

Είτε το συντονίζεις, είτε επικοινωνείς το μεγαλείο του που ξεπερνάει συμπεριφορές ανθρώπων που επιπλέουν στα ρηχά, πιστοποιώντας την αστοχία της παρουσίας τους. 

Αλίμονο αν πρέπει να είσαι συλλέκτης, η μέλος της ΦΙΛΠΑ για να έχεις άποψη για θεσμούς και ανθρώπους, ειδικά όταν πρόκειται για Φίλους σου που γνωρίζεις εδώ και πολλά χρόνια και οφείλεις να στηρίζεις, είτε στο ζητήσουν, είτε γιατί έτσι νιώθεις. 

Όταν είσαι σίγουρος και εμπιστεύεσαι, είσαι καταδικασμένος να στηρίξεις όσους εκτίθενται με θάρρος και ταπεινότητα για ότι αποδεδειγμένα λατρεύουν. 

Και του χρόνου λοιπόν σε ότι αφορά την πίτα του 3C και καλό δρόμο στην Τέλεια διαδρομή για όσους, υποψήφιοι στις εκλογές της ΦΙΛΠΑ σε λίγες ημέρες…

Υγ. Δεν το ήξερα ότι στα 63 μου, 40 χρόνια στο μπακετ και 38 στα πλήκτρα για το αυτοκίνητο, πρέπει να είμαι παρών και να ακούσω τις σκέψεις τους για να χαρακτηρίσω Φίλους μου, με τη σιγουριά ότι ποτέ δεν θα προδώσουν τις αρχές τους! 

Περί αρχών όμως θα επανέλθουμε 😞

Καλό ξημέρωμα αγαπητοί 🙂! ….»

 

Σχετικά με την ομιλία του Κώστα, βασίσθηκε σε ένα επίσης εύστοχο κείμενο με τίτλο «Μου Λείπουν«:

ΜΟΥ ΛΕΙΠΟΥΝ….

Άρχισα να ασχολούμαι με τα ιστορικά αυτοκίνητα το 1996. Το 1997 έτρεξα για πρώτη φορά στο Διεθνές Ράλλυ της ΦΙΛΠΑ. Μετά από 20 χρόνια έκανα τον απολογισμό αυτής της μακριάς, και αρχικά πολύ ευχάριστης και πολλά υποσχόμενης σχέσης. Υπάρχει έλλειμμα! Μου λείπουν πράγματα, χωρίς να είναι προφανείς οι αιτίες του γιατί.

Μου λείπουν τα καλά ξενοδοχεία, οι πολλές ξένες και γενικά οι πολλές συμμετοχές του Διεθνούς Ράλλυ. Γνωριμίες με ξένους aficionados, σπάνια αυτοκίνητα, ωραία δείπνα gala και απονομές με γραβάτα και σακάκι. Σήμερα η διεθνικότητα του Διεθνούς είναι κυπριακή, με δανεικά δικά μας αυτοκίνητα και η απονομή το γρήγορο κλείσιμο του τριημέρου.

Μου λείπει ένα πραγματικό Concours d’Elegance, όπου βλέπεις μοναδικά, ξεχωριστά, όμορφα αυτοκίνητα. Που βραβεύεις την αισθητική αλλά και την προσπάθεια να την πετύχεις. Τα τελευταία concours d’ elegance προσελκύουν ιστορικά αυτοκίνητα, πολλά από τα οποία δεν ταιριάζουν με τον χαρακτήρα της εκδήλωσης αλλά με αυτόν μιας έκθεσης.

Μου λείπει ένα ετήσιο βραβείο restoration για να δίνει κουράγιο σ’ αυτούς που δουλεύουν με την αγάπη τους για το ιστορικό αυτοκίνητο και που φέρνει μπροστά στα μάτια μας δουλειά καλλιτέχνη.

Μου λείπουν, οι πολιτιστικές εκδηλώσεις για το ιστορικό αυτοκίνητο. Παρουσιάσεις για τον σχεδιασμό τους, τα μηχανικά τους, την ιστορία τους, τις αγωνιστικές επιτυχίες. Διαλέξεις για πρόσωπα που επηρέασαν την αυτοκίνηση: σχεδιαστές μηχανικούς, βιομηχάνους, οδηγούς. Παρουσιάσεις τεχνικών θεμάτων. Παρουσιάσεις οικονομικών θεμάτων. Παρουσιάσεις για την πορεία της αγοράς ιστορικών αυτοκινήτων. Ταινίες.

Το εντευκτήριο της ΦΙΛΠΑ,  με σπανιότατες εξαιρέσεις, παραμένει κενό από κάθε πνευματική ευχαρίστηση και κλειστό για τα μέλη του όλες τις ημέρες της εβδομάδας εκτός από μία. Και εξαιρετικά σπάνια η ΦΙΛΠΑ διοργανώνει εκδηλώσεις στο Μουσείο Αυτοκινήτου, ένα χώρο αφιερωμένο στο πάθος μας.

Μου λείπει η πληροφορία για παλιά αυτοκίνητα, για συνεργεία, για ανταλλακτικά για ασφάλιση, για εκτελωνισμό, για μεταφορά ιστορικών αυτοκινήτων. Η ΦΙΛΠΑ έπρεπε να είναι ο διαμεσολαβητής και διαχύτης τέτοιας πληροφορίας, και μάλιστα αξιολογημένης, στα μέλη της.

Μου λείπει η δυνατότητα κυκλοφορίας, που απολαμβάναμε οι περισσότεροι από εμάς με σεβασμό στο πνεύμα του νόμου. Η ευχαρίστηση της κίνησης χάθηκε και η χειροτέρευση των ιστορικών αυτοκινήτων μας θα επιταχυνθεί. Πολλά καλά αυτοκίνητα θα χαθούν από την Ελλάδα. Την πλήρη απώλεια της φωνής των μελών της ΦΙΛΠΑ σ’ αυτό το ζωτικής σημασίας θέμα, την θεωρώ πρώτα από όλα προσβολή και στο σωματειακό μας δικαίωμα της εκ των προτέρων πληροφόρησης και διαβούλευσης για τα σημαντικά θέματα που μας απασχολούν.

Μου λείπουν τα προπολεμικά αυτοκίνητα. Διαμάντια σχεδιασμού και μηχανικής. Μνημεία σε τροχούς. Μοναδικά πλέον κομμάτια που στολίζουν τη ζωή μας, αλλά έχουν πρακτικά χαθεί από τα ράλλυ και εμφανίζονται λίγο στις στατικές εκδηλώσεις. Χάσαμε μαζί τους και τους ανθρώπους που τα προσέχουν και προσθέτουν μνήμη και γνώση σ’ αυτό το οικοσύστημα των ιστορικών αυτοκινήτων.

Μου λείπουν οι οικονομικές προσφορές για ασφάλιση, οδική βοήθεια, συνέργεια, αναλώσιμα. Με πάνω από 4.000 μέλη και 6,000 ιστορικά αυτοκίνητα και άλλα 4.000 μοντέρνα αυτοκίνητα που τα μέλη της ΦΙΛΠΑ έχουν είναι εκκωφαντικό το ότι δεν έχουμε ζητήσει με διαγωνισμούς προσφορές για όλα αυτά. Η κάρτα μέλους της ΦΙΛΠΑ δεν έχει καμία οικονομική ισχύ στο οικοσύστημα του παλιού αυτοκινήτου.

Μου λείπει το περιοδικό, που κάποτε έβγαινε τέσσερις φορές το χρόνο. Μου λείπει ένα έξυπνο, διαδραστικό site με πληροφοριακό πλούτο. Μου λείπει η φιλικότητα στην σχέση μου με την ΦΙΛΠΑ. Για όλα τα αιτήματα μελών που δεν μπορούν να ικανοποιηθούν υπάρχουν δικαιολογίες, όχι ενέργειες για την ικανοποίηση τους.

Μου λείπουν τα νέα παιδιά που αγαπούν, όπως και εμείς οι παλιοί, το ιστορικό αυτοκίνητο. Που έχουν τον διπλό δυναμισμό για να συνεισφέρουν και να διαδώσουν το μήνυμα. Οι νεότεροι που δένουν το ιστορικό αυτοκίνητο με τη σημερινή κοινωνία.

Μου λείπουν οι Έλληνες παρατηρητές και κριτές στα ράλλυ FIVA άλλων χωρών και στις επιτροπές της FIVA. Λες και δεν μας θέλει κανένας έχουμε μείνει στο περιθώριο έξω από κάθε πρωτοβουλία και απόφαση της FIVA. Απομονωμένοι Γαλάτες στο χωριό μας, χωρίς όμως το μαγικό φίλτρο.

Μου λείπει ένα φεστιβάλ ιστορικού αυτοκινήτου που κάθε χρόνο το γιορτάζουμε με αγώνες, εκδηλώσεις, αγορές αυτοκινήτων και ανταλλακτικών. Ξεκίνησε η ΦΙΛΠΑ το circuit Τατοίου, μόνο που δεν αναπτύχθηκε σαν ετήσια γιορτή, αλλά χάθηκε από αμέλεια της ηγεσίας στην ΟΜΑΕ και την ΔΙΕΛΠΙΣ για να γίνει αγώνας ταχύτητας.

Όλα αυτά μου λείπουν, αρκετά χρόνια τώρα. Λείπουν χωρίς κανένα ουσιαστικό λόγο, εκτός της παρωχημένης νοοτροπίας και αντίληψης αυτών που διοικούν την ΦΙΛΠΑ τα τελευταία χρόνια.

Όλα αυτά λείπουν όχι μόνο σε μένα αλλά σε μια μικρή ομάδα μελών που μοιραζόμαστε τις ίδιες ευαισθησίες και ανάγκες και που σας καλούμε στις εκλογές του Ιανουαρίου 2018 να δημιουργήσουμε τις προϋποθέσεις για αλλαγή, για ευχαρίστηση, για αποτελεσματικότητα, για φιλικότητα. Για να περνάμε όλοι καλύτερα στην ΦΙΛΠΑ ζητάμε την στήριξή σας.

Κώστας Σ. Μητρόπουλος: Υποψήφιος Πρόεδρος

Γιώργος Δραζίνος,  Σπύρος Δεσύλλας,  Κωνσταντίνος Κατσιγιάννης, Χάρης Λάμαρης, Άρης Λουμίδης,  Πέτρος Ματσούκης, Λυμπέρης Παπάζογλου, Βύρων Ρηγινός, Νίκος Χαραλαμπόπουλος.

Σημείωση: δεν θα είναι όλα τα μέλη της ομάδας υποψήφιοι για μέλη του ΔΣ, απλά αγαπούν το ιστορικό αυτοκίνητο και θέλουν να προσφέρουν ότι μπορούν.

Ο τυχερός της βραδιάς που κέρδισε το φλουρί ήταν ο καλός μας φίλος και συνεργάτης Γιώργος Δμασκηνός ‼️ Καλή χρονιά σε όλους με υγεία και επιτυχίες 🎉 🍾 🥂 ❤️ 🏁

 

Καλά Χριστούγεννα!

Σας τα είπαν;
 
Είτε ναι ή όχι εμείς θέλουμε να σας τα πούμε με τον δικό μας τρόπο.
Καθίστε λοιπόν αναπαυτικά στον καναπέ σας και απολαύστε χειμωνιάτικες, εορταστικές διαδρομές:

IMG_6669

Καλά Χριστούγεννα,
Με αγάπη κι’ εκτίμηση ❤️
Βύρων

 

Byron E. Riginos

Classic Car Center of Greece

«Our Mission is to Advance Classic Cars Enthusiasm»
www.3cg.gr
www.facebook.com/groups/3cggr/

Συνέντευξη Β. Ρηγινού 2/12/2017

p901Ακούστε την συνέντευξη μου του Σαββάτου 2/12/17 στην εκπομπή «MotorOne» στα Παραπολιτικά Radio 90.1, στην οποία ήμουν καλεσμένος  και κάναμε μια συζήτηση σχετική με τις τελευταίες εξελίξεις που μεταβάλλουν το καθεστώς κυκλοφορίας των Ιστορικών Οχημάτων στη χώρα μας 😉👌

Την εκπομπή των Παραπολιτικών Οδηγούν ο Βαγγέλης Κιούσης και ο Γιάννης Αδάναλης [τους ευχαριστώ για την πρόσκληση & φιλοξενέια], μεταδίδεται δε κάθε Σάββατο 15.00-16.00. Μη τη χάσετε, ακούστε την με κλικ ΕΔΩ!


#SaveGreekClassics #3cggr

Συνέντευξη «Αστερίξ»: Επιτέλους, φως!

Συζήτηση με τον Αστερίξ, κατά κόσμον Άρη Λουμίδη, μετά από ένα καταπληκτικό οδοιπορικό στην Ιταλία “για τα παλιά, χωρίς τα παλιά”…

Γράφει ο Στράτης Χατζηπαναγιώτου, Διευθυντής περιοδικού 4Τροχοί

Με τον Αστερίξ η συζήτηση είναι διαφορετική από τα συνηθισμένα. Μνήμη-σκληρός δίσκος υπολογιστή, σεβασμός στο χθες μέσα από την ιστορία του σε “ειδικές” αλλά και τέλειες διαδρομές, αλλά είναι η επικαιρότητα που καίει και τον απασχολεί. Συνδεδεμένη με την υπουργική απόφαση που σκοτώνει το κλασικό αυτοκίνητο, στερώντας από τους ιδιοκτήτες τη δυνατότητα μετακίνησης με τον φυσιολογικό, με τον ορθό και σύγχρονο τρόπο.

Κάλιο αργά παρά ποτέ” ή με ακόμα περισσότερη σαφήνεια, “ουδέν κακόν αμιγές καλού”. Απλά, γιατί επιτέλους έπρεπε να μπει τάξη σε αυτήν τη θολή διαδικασία, “κομπίνα” για το μυαλό του απλού αλλά συνεπή στις υποχρεώσεις του, Έλληνα πολίτη.

Διαδικασία που αφορά στην έκδοση πινακίδων κυκλοφορίας από αρμόδιους ιδιωτικούς φορείς, που σε συνδυασμό με την κακή χρήση του δικαιώματος από ιδιοκτήτες, εδώ και χρόνια ταλαιπωρεί το χώρο του κλασικού αυτοκινήτου.

Ήταν αρχές του 1970 όταν η νεότερη γενιά της οικογένειας Ανδρεάδη έπεισε την πολιτεία ώστε η ΦΙΛΠΑ να εκδίδει πινακίδες κυκλοφορίας σε κλασικά αυτοκίνητα, για να μετακινούνται σε εκδηλώσεις, αλλά και για τη συντήρησή τους.

Με τη “μετακίνηση” του αείμνηστου Κώστα Νικολόπουλου από την ΕΛΠΑ στη ΦΙΛΠΑ, οι εκδηλώσεις “μετά περιπάτου” εξελίχθηκαν σε αγώνες ακριβείας, γνωστοί ως regularity.

Είναι η εποχή που ανοίγει ο δρόμος για ακόμα περισσότερα ιστορικά, ενώ αργότερα, με την προσθήκη της ΕΟΟΕ και της ΕΛΠΑ, η έκδοση πινακίδων εξελίχθηκε σε μια ανεξέλεγκτη, επικερδή επιχείρηση.

Ο Αστερίξ είναι σαφής και ακριβής, όπως και οι τιμονιές του, όταν πρωταγωνιστούσε στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα.

Κρίμα που την ασυδοσία στην έκδοση και στη χρήση των περιβόητων πινακίδων με διαδρομή 50 ετών, δεν τη σταματήσαμε μόνοι μας ώστε να είμαστε εμείς που θα βάλουμε τάξη στα του οίκου μας, καταθέτοντας ορθολογιστικές προτάσεις στην πολιτεία ώστε να νομοθετήσει σχετικά. Για την πολιτεία, ήταν μονόδρομος να φτάσει στα άκρα και να η ευκαιρία, ώστε ει δυνατόν να μπει τάξη από λευκό χαρτί”.

Ο ίδιος δε διστάζει να υπενθυμίσει: “Στο παρελθόν το επισημάναμε, μια ομάδα ανθρώπων με ευαισθησίες για τη νόμιμη ιστορία του αυτοκινήτου στην Ελλάδα, έχοντας το όραμά μας…

Διαβάστε την υπόλοιπη συνέντευξη με κλικ εδώ: http://www.4troxoi.gr/epikairotita/synenteyxeis/synenteyxi-asterix-epiteloys-fos

Αδελφοποιήσεις [Twinning] & Protest Tour

Κατά τη διάρκεια της «6ης Οδηγικής Εξόρμησης στην Απουλία» της Ιταλίας μεταξύ της 28ης Οκτωβρίου & 1ης Νοεμβρίου 2017, οι φίλοι μας της απέναντι όχθης μας υποδέχτηκαν εγκάρδια και με τις σύντονες ενέργειες του Συν-διοργανωτή μας Γιάννη Νταβίλη, Προέδρου της οργάνωσης ‘Hellenic Community of Great Salento – Brindisi, Lecce and Taranto’, προέβησαν σε τιμητικές Αδελφοποιήσεις [Twinning] αλλά και προώθηση για πρώτη φορά σε Διεθνές επίπεδο της απαράδεκτης κατάστασης που προέκυψε μετά την έκδοση του ΦΕΚ 3641.

Παραθέτουμε περισσότερες πληροφορίες για το τελευταίο και σοβαρό αυτό θέμα:

22791975_10212237513991319_2590981045151230458_oUN TOUR IN VALLE D’ITRIA, TARANTO e MATERA DI AUTO STORICHE PROVENIENTI DALLA GRECIA SI STA TRASFORMANDO IN UN TOUR DI PROTESTA!  #ComunitaEllenicaGrandeSalento

Dovrebbe essere un gioioso e spettacolare tour di bellissime auto storiche, provenienti da Atene. Un tour che – partendo da Bari per arrivare a Taranto e Matera passando per Polignano a Mare, Alberobello, Locorotondo, Martina Franca e Mottola – sarà invece un “giro” di auto di serie, con solo qualche auto d’epoca, con targhe governative, quindi non appartenenti alla categoria delle auto storiche.

Questo perché, a pochi giorni dalla partenza dalla Grecia, i partecipanti del Club “Classic Car Center of Greece” sono stati fermati da una legge del governo ellenico (la ΦΕΚ 3641), ispirata da non si capisce qualche indicazione europea, che con immediata applicazione, in pratica vieta la circolazione delle auto storiche.

La Comunità Ellenica del Grande Salento, che organizza e supporta la logistica del tour, sottolinea che il programma annunciato sarà rispettato e che sarà anche un tour di protesta contro questa legge che in pratica penalizza le auto storiche in Grecia, trasformandole in semplici pezzi museali!

Ecco tappe e date in programma: Bari (28/10 e 01/11) – Mottola (28/10) – Martina Franca (dal28/10 al 01/11) – Alberobello (29/10) – Locorotondo (29/10) – Taranto (30/10) – Grottaglie (30/10) – Matera (31/10) – Polignano al Mare (01/11)

Questa iniziativa della “Comunità Ellenica del Grande Salento – Brindisi, Lecce e Taranto” fa parte di un più vasto progetto della Comunità Ellenica stessa, finalizzato a rafforzare i flussi turistici provenienti dalla Grecia verso la città di Matera, Capitale della Cultura Europea per il 2019, passando da Brindisi- Bari, Lecce, Valle d’Itria e Taranto.

Ringraziamo per l’appassionata collaborazione ed il sostegno i club amici del territorio: il «Veteran Club» di Martina Franca, il Club Jonico Veicoli Amatoriali e Storici «I Delfini» di Taranto, «Lambretta Club Sassi- Basilicata» e «Club Auto e Moto Storiche Matera» di Matera, nonché il «Gruppo MOTOAMICI» di Bari.


A tour in Valle d ‘ Itria, Taranto and Matera of historic cars from Greece is turning into a protest tour! #ComunitaEllenicaGrandeSalento
It should have been a joyful and spectacular tour of beautiful historic cars from Athens & Thessaloniki, Greece. A tour that – starting from Bari to visit Taranto and Polignano a Mare, Alberobello, Locorotondo, Martina Franca and Mottola  – would be a «tour» of modern cars, with only a few vintage cars, those with Greek government plates, So not so many in the category of historic cars.
This is because, just a few days from the departure from Greece, the participants in the club ‘Classic Car Center of Greece’ have been stopped by a law of the Greek Government (FEK 3641), inspired by the fact that there are no European indications, which with immediate effect, in practice, prohibits the circulation of historic cars on Greek roads.
The Hellenic Community of the Great Salento, which organizes and supports the logistics of the tour, stresses that the announced programme will be respected and that it will also be a Protest Tour» against this law which in practice penalises the historic cars in Greece, transforming them into simple museum pieces!
The dates are: Bari (28/10 and 01/11) – Mottola (28/10) – Martina Franca (from 28/10 to 01/11) – Alberobello (29/10) – Locorotondo (29/10) ) – Taranto (30/10) – Grottaglie (30/10) – Matera (31/10) – Polignano Al Mare (01/11)
This initiative of the ‘Hellenic Community of Great Salento – Brindisi, Lecce and Taranto’ is part of a larger project of the Greek community itself, designed to strengthen tourist flows from Greece to the city of Matera, designated as Capital of European Culture for 2019″, from Brindisi-Bari, Lecce, Valle D ‘ Itria and Taranto.
We appreciate the passionate collaboration and support of the local friends of the territory: as the «Veteran Club di Martina Franca», the «Club Jonico Veicoli Amatoriali e Storici «I Delfini» di Taranto, the «Lambretta Club Sassi-Basilicata and the «Club Auto e Moto Storiche Matera» di Matera, as well as the «Gruppo MOTOAMICI» of Bari. 

ΕΠΊΛΟΓΟΣ
Από το άρθρο του Στράτη Χατζηπαναγιώτου, στο περιοδικό 4ΤΡΟΧΟΙ:
Πρόκειται για επιλογή που προδίδει την αγωγή μας και την καταγωγή μας. Δεδομένο ότι επιβάλλεται η σωστή, η έντιμη χρήση τους. Απόδειξη της υπερβολής που μας χαρακτηρίζει ως λαό και βέβαια τους κυβερνώντες, η αστοχία της εκδρομής μας με τα μέλη του 3C. Εδώ, στην Ιταλία, στην Απουλία, λίγα χιλιόμετρα από το Μπάρι. Θα έπρεπε να είμαστε ομάδα με σχεδόν 20 κλασικά αυτοκίνητα, εν τέλει ταξιδέψαμε συνολικά 15 και από αυτά μόνο τα 5 κλασικά. Ιστορικά αν προτιμάτε και χάθηκε η ευκαιρία ώστε να πιστοποιήσουμε την κλάση μας και το πολύ υψηλό επίπεδο ανθρώπων και “μηχανών” που διαθέτουμε. Στις αδελφοποιήσεις, στη Μαρτίνα Φράνκα, στον Τάραντα και στη Ματέρα. Μας υποδέχθηκαν ιδανικά χάρη και στον οικοδεσπότη μας κ. Γιάννη Νταβίλη, ο οποίος ήταν σοφά συντονισμένος από τον δικό μας κ. Πέτρο Ματσούκη, αλλά μέχρις εκεί…
Η συνέχεια με κλικ www.4troxoi.gr/blog/2017/11/epilogos

Ακολουθούν ενσταντανέ χαρακτηριστικά των Αδελφοποιήσεων [Twinning] ❤️
IMG_3537

Η τοπκή Λέσχη «Gruppo MOTOAMICI» του Μπάρι με πανώ να μας συναντήσει!

IMG_3535

Ευχαριστούμε τον Λυμπέρη Παπάζογλου για την ευγενική προσφορά των αναμνηστικών δώρων!

fullsizeoutput_75a5

Αδελφοποίση στη Martina Franca με το «Veteran Club di Martina Franca»

fullsizeoutput_767b

Αδελφοποίση στη Martina Franca με το «Veteran Club di Martina Franca»

fullsizeoutput_7677

Αδελφοποίση στον Τάραντα με το «Club Jonico Veicoli Amatoriali e Storici «I Delfini» di Taranto”

fullsizeoutput_767d

Αδελφοποίση στον Τάραντα με το «Club Jonico Veicoli Amatoriali e Storici «I Delfini» di Taranto”

fullsizeoutput_76ac

Αδελφοποίση στη Ματέρα με το «Lambretta Club Sassi-Basilicata” και το «Club Auto e Moto Storiche Matera»

fullsizeoutput_76bf

Η Ματέρα έχει επιλεγεί σαν “Capital of European Culture for 2019″ 😍

Εικόνες και βίντεο από την Απουλία

Την Παρασκευή 27/10/2017 και περί ώρα 14:00 ξεκίνησε η «6η ΟΔΗΓΙΚΗ ΕΞΟΡΜΗΣΗ TOY 3CG.GR ΣΤΗΝ ΑΠΟΥΛΙΑ ΙΤΑΛΙΑΣ». Όμως η ωραία μας εκδήλωση υπήρξε το 1ο Θύμα της Κοινής Υπουργικής Απόφασης [ΚΥΑ] όπως διατυπώθηκε στο ΦΕΚ 3641  😭 

Η άρνηση της έκδοσης Πράσινης Κάρτας Ασφάλισης από την Allianz ήταν ο κύριος λόγος για την μη κίνηση των Ιστορικών Οχημάτων με πινακίδες Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ, παρά την νόμιμη αδειοδότηση της εκδήλωσης μας [βλ. Άδεια Απουλίας].


Club_Valle_dÍtria_Martina-Franca

fullsizeoutput_8679Από την άλλη όχθη, ο διοργανωτής μας στην Ιταλία Γιαννης Νταβίλης βρίσκεται σε δύσκολη και άχαρη θέση προκειμένου να επεξηγήσει τον παραλογισμό της ΚΥΑ στους Ιταλούς συναδέλφους και επιτελείς της Δημοτικής Αρχής Martina Franca από όπου είχε λάβει άδεια [Event_Permit-29-10-17] για την εκδήλωση στη κεντρική Πλατεία την Κυριακή 29/10, την Αδελφοποίηση με τις τοπικές Λέσχες, τον χαιρετισμό του Αντιδημάρχου στο Μπάρι κ.ο.κ. Ντροπιαζόμαστε διεθνώς…👎.


Οδηγώντας: της νύχτας τα καμώματα

Από το 2ο άρθρο του Στράτη Χατζηπαναγιώτου, στο περιοδικό 4ΤΡΟΧΟΙ:

Με το Peugeot 208 GTi επιστρέφοντας από το Λέτσε στη Μαρτίνα Φράνκα όπου και η βάση του οδοιπορικού μας.

Μια διαφορετική διαδρομή που φλερτάρει με την Τέλεια για τα μέλη του 3C. Όπου 3C, το Classic Car Center of Greece, που συντονίζει ήρεμα, με ευγένεια και γνώση ο Βύρων Ρηγινός. Το παράδειγμα του πρέσβη σε ό,τι έπρεπε να είναι το κλασικό αυτοκίνητο. Σημαία της συντροφιάς εδώ, η γνώση των ανθρώπων, που εξελίσσεται με ατού την κουλτούρα τους.

Επί του προκειμένου, λόγοι ανωτέρας βίας κράτησαν εκτός αποστολής τον Byron και να η ευκαιρία για ατασθαλίες, αφού ο αναπληρωτής του, ο παλιός φίλος Πέτρος Ματσούκης είναι πολύ ευγενής για να γκρινιάξει επιβάλλοντας το νόμο και την τάξη όπως ορίζει το πρόγραμμα. Στο Λέτσε λοιπόν…..

Η συνέχεια με κλικ www.4troxoi.gr/blog/2017/10/odigontas-tis-nyhtas-ta-kamomata

 


Έλληνες οδηγοί αγώνων: «Αστερίξ»

Από το 1ο άρθρο του Στράτη Χατζηπαναγιώτου, στο περιοδικό 4ΤΡΟΧΟΙ:

Έλαμψε τη δεκαετία του ’70, και είναι ο Άρης Λουμίδης πίσω από το ευρηματικό ψευδώνυμο. Άνθρωπος που χάρη στην κλάση του κοσμεί και σήμερα, στα εξήντα και πλέον χρόνια του, την κοινωνία μας, με ατού την ευφυΐα του.

Η συνέχεια με κλικ www.4troxoi.gr/blog/2017/10/ellines-odigoi-agonon-asterix


Παραθέτουμε ΦΩΤΟ & video εικόνες από την επίσκεψη μας στην Ιταλία 👍😎[από τους ανταποκριτές μας, Κάτη Δεσσύλα, Λένα Δαμάσκου, Ρεγγίνα Μπαλτατζή, Λεωνίδα Μπαλτατζή, Ρένα Γκίνη κ.ά. 👏].

 

To Be Continued sign

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ «6ΗΣ ΟΔΗΓΙΚΗΣ ΕΞΟΡΜΗΣΗΣ TOY 3CG.GR ΣΤΗΝ ΑΠΟΥΛΙΑ ΙΤΑΛΙΑΣ»

By the Classic Car Center of Greece-3cg.gr  | 27η Οκτωβρίου με 2α Νοεμβρίου 2017

• Ενημέρωση Παρασκευής 27 Οκτ. 2017

38D1176A-E481-48C3-8A34-94EC1FB2A641

Η Ομάδα της Αθήνας έτοιμη για την εξόρμηση στην Ιταλία!

Την Παρασκευή 17/10 και περί ώρα 14:00 ξεκίνησε η εξόρμηση μας στην Απουλία της Ιταλίας. Όμως η ωραία μας εκδηλωση υπήρξε το 1ο Θύμα της Κοινής Υπουργικής Απόφασης [ΚΥΑ] οπως διατυπώθηκε στο ΦΕΚ 3641  😭 

Η άρνηση της έκδοσης Πράσινης Κάρτας Ασφάλισης από την Allianz ήταν ο κύριος λόγος για την μη κίνηση των Ιστορικών Οχημάτων με πινακίδες Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ, παρά την νόμιμη αδειοδότηση της εκδήλωσης μας [βλ. Άδεια Απουλίας].

Club_Valle_dÍtria_Martina-Franca

***29 OTTOBRE 2017*** *** P.ZZA CRISPI-MARTINA FRANCA*** ***IN «EST-ASI» CON IL VETERAN CLUB VALLE D’ITRIA*** –OSPITEREMO GLI AMICI DI UN CLUB DI ATENE– VI ASPETTIAMO ALLE ORE 10,00

Από την άλλη όχθη, ο διοργανωτής μας στην Ιταλία Γιαννης Νταβίλης βρίσκεται σε δύσκολη και άχαρη θέση προκειμένου να επεξηγήσει τον παραλογισμό της ΚΥΑ στους Ιταλούς συναδέλφους και επιτελείς της Δημοτικής Αρχής Martina Franca από όπου είχε λάβει άδεια [Event_Permit-29-10-17για την εκδήλωση στη κεντρική Πλατεία την Κυριακή 29/10, την Αδελφοποίηση με τις τοπικές Λέσχες, τον χαιρετισμό του Αντιδημάρχου στο Μπάρι κ.ο.κ. Ντορπιαζόμαστε διεθνώς… 👎

Οι συμμετέχοντες που δεν δύναται να κινηθούν με τα Ιστορικά τους Οχήματα, θα κάνουν χρήση των σύγχρονων αυτοκινήτων τους.  😢 💔

1/        Παρασκευή 27/10

  • Αναχώρηση από Αθήνα την Παρασκευή 27/10 μεσημέρι και συνάντηση οχημάτων στο Flocafe Ε.Ο. Αθηνών-Κορίνθου στα Μέγαρα στις 13:00. Εκκίνηση για Πάτρα στις 13:30. Άφιξη στην Πάτρα περί τις 16:00. Παραλαβή εισιτηρίων, ελαφρύ γεύμα και επιβίβαση στο Superfast I κατά τις 17:00. Αναχώρηση πλοίου στις 18:00!
  • Αναχώρηση των 3 πληρωμάτων από Θεσσαλονίκη την Παρασκευή 27/10 το απόγευμα [από σημείο επιλογής τους] με προορισμό την Ηγουμενίτσα. Απόσταση = 350 km μέσω Εγνατίας Οδού και διάρκεια περί τις 3:45 – 4:30 ώρες. Επιθυμητή άφιξη στην Ηγουμενίτσα τουλάχιστον 2 ώρες πριν την αναχώρηση του πλοίου για Μπάρι στις 00:30 του Σαββάτου 28/10.

2/        Σάββατο 28/10

    • 09:30 Σάββατο 28η Οκτωβρίου – Άφιξη πλοίου στο λιμάνι του Μπάρι, ιστορικό λιμάνι με πολιούχο τον Άγιο Νικόλαο.
    • 10:00 Συνάντηση στο λιμάνι με τον ξεναγό μας Γιάννη Νταβίλη [00 39 380 7553866 / melladatours@gmail.com]
    • 10:30 Χαιρετισμός του Προξένου της Ελλάδας στο Bari, Δικηγόρου Στέλιου Καμπανάλλε
    • 11:00 Επίσκεψη στον Τάφο του Αγίου Νικολάου στον Καθεδρικό Ναό της πόλης
    • 12:15 Αναχώρηση για μια σύντομη ενδιάμεση στάση στη Mottola [via SS100 – 67 Km/1h 10 min] https://goo.gl/maps/ev7LQoUm9SD2
  • Επίσκεψη στην Εκκλησία του Αγίου Νικολάου των Μυρών (Παρεκκλήσι Σιστίνα) – Μεσαιωνικός Πολιτισμός “Ripestre”
  • 14:00 Ελαφρύ γεύμα με τοπικά βιολογικά προϊόντα
  • 15:15 Αναχώρηση για την πόλη Martina Franca [via Strada Provinciale 53/SP53 – 31,1 Km/45 min] https://goo.gl/maps/8bFBUwJh1L12
  • 16:00 Άφιξη στο Park Hotel στη Martina Franca, CHECK-IN
  • 19:30 Ενημερωτική συνάντηση στο Lobby του ξενοδοχείου & Drinks
  • 21:00 Ελεύθερη βραδιά με συμβουλές για τις επιλογές εστιατορίων, Pub’s, Caffè’s κ.ά. στην πόλη Things to do in Martina Franca. Google Map για την Martina Franca.
  • Επιστροφή στο Ξενοδοχείο
  • Διανυκτέρευση
Screen Shot 2017-10-10 at 10.37.49

Η είσοδος του Ξενοδοχείου μας στη Viale Domenico Carella Νο 9

3/        Κυριακή 29/10

  • 07:30 – 09:15 Πρωινό στο Ξενοδοχείο
  • 09:30 Έξοδος από το Ξενοδοχείο και όδευση για την Έκθεση των οχημάτων μας στη “Piazza XX Settembre” της Martina Franca
  • Συνάντηση με εκπροσώπους του Δήμου
  • Συνάντηση & αδελφοποίηση με την τοπική Λέσχη «Veteran Club Valle d’Itria«
  • 13:00 Μεσημεριανό στην πόλη όλοι μαζί (με την τοπική Λέσχη)
  • 14:30 Απόγευμα: Επίσκεψη στο Alberobello [via SS172 – 15,4 Km/30 min] https://goo.gl/maps/aqKLUubQC2R2
  • 17:30 Άφιξη στο Ξενοδοχείο, ξεκούραση & ελεύθερη βραδιά
  • Διανυκτέρευση

4/        Δευτέρα 30/10

  • Επίσκεψη στην πόλη Grottaglie [Trip Advisor]
  • Επίσκεψη στη γειτονιά των Κεραμικών και σε γνωστά εργαστήρια.
  • 17:30 Επιστροφή στο Ξενοδοχείο [23,2 Km/30 min] https://goo.gl/maps/TTi8pM6rJMy
  • 18:00 Άφιξη στο Ξενοδοχείο. Ξεκούραση, ελεύθερη βραδιά
  • Διανυκτέρευση

5/        Τρίτη 31/10

  • 07:30 – 08:45 Πρωινό στο Ξενοδοχείο
  • 09:00 Αναχώρηση για την πόλη Matera [via Strada Provinciale 53/SP53 and SS7 – 74,7 Km/1 h 30 min] https://goo.gl/maps/5cRvsF75Z262
  • επίσκεψη στο ιστορικό κέντρο
  • επίσκεψη στο Sassi [Πέτρες]
  • Συνάντηση και αδελφοποίηση με τη Λέσχη “Lambretta Club Sassi” και με το τοπικό “Club Auto e Moto Storiche Matera”
  • 14:00 Γεύμα μαζί με τα δυο Club σε παραδοσιακό εστιατόριο
  • 16:00 Απόγευμα Επίσκεψη στο πάρκο Murgia Materana [via Contrada Murgia Timone -12,5 Km/35 min] https://goo.gl/maps/dUScQPaKrFu – και απόλαυση της πανοραμικής θέας
  • 17:15 Επιστροφή στο ξενοδοχείο, ξεκούραση [via SS7 and Strada Provinciale 53/SP53 – 72 Km/1 h 35 min] https://goo.gl/maps/5941vt5fLCH2
  • 21:00 Αποχαιρετιστήριο δείπνο στο Ξενοδοχείο με μπουφέ και χορό 🍾 🥂💃🕺
  • Διανυκτέρευση

6/        Τετάρτη 1/11

  • 08:00 – 10:30 Πρωινό στο ξενοδοχείο & – CHECK OUT
  • 10:45 – Αναχώρηση για επίσκεψη στο Polignano al Mare για χαλάρωση, καφέ ή γεύμα. [via SS172dir -41,8 Km/1 h 10 min] https://goo.gl/maps/Qn25ENrBprL2
  • 14:30 Πολύ νωρίς το απόγευμα αναχώρηση για το Λιμάνι του Μπάρι [via Strada Provinciale 117/SP117 – 48 Km/1h 25 min] https://goo.gl/maps/Vx5CS7rvi6B2
  • 15:30 Παρκάρισμα αυτοκινήτων στο Ντόκο και δυνατότητα επίσκεψης στη πόλη με τα πόδια ή με ταξί για ψώνια, καφέ κ.λπ.
  • 17:30-18:00 • Επιβίβαση Superfast I. Αναχώρηση πλοίου στις 19:00

7/        Πέμπτη 2/11

  •  05:30 Άφιξη Πλοίου στην Ηγουμενίτσα|Αποβίβαση πληρωμάτων από Θεσσαλονίκη
  •  13:00 Άφιξη Πλοίου στην Πάτρα|Αποβίβαση πληρωμάτων από Αθήνα
  •  14:00 Εκκίνηση επιστροφής οχημάτων μέσω Ε.Ο. Πατρών-Κορίνθου & Ε.Ο. Κορίνθου-Αθηνών | Λήξη «6ης Οδηγικής Εξόρμησης του 3cg.gr στην Απουλία της Ιταλίας».

  • Ευχαριστούμε θερμά την Ελληνική Λέσχη Φίλων FIAT 500 & Συναφή που ανέλαβε το ρόλο του συνδιοργανωτή και τον Όμιλο Attica-Group.com για την υποστήριξη στο έργο της μεταφοράς των οχημάτων από την Πάτρα στο Μπάρι και την επιστροφή τους με το πλοίο Superfast I. 👍
  • Ευχαριστούμε θερμά τον Λυμπέρη Παπάζογλου/SP Tableware για την ευγενική χορηγία των αναμνηστικών πιάτων που θα διατεθούν στους Ιταλούς επισήμους και Λέσχες.
    fullsizeoutput_822d

    Το πρώτο δείγμα [θα υπάρξει νέο με ορισμένες βελτιώσεις], των αναμνηστικών δώρων [κρυστάλλινο πιάτο με laminated ανεξίτηλη φώτο, λογότυπο & λεζάντα] που θα δοθούν στους Ιταλούς φίλους μας. 😍👏 Α! επίσης κάθε ενδιαφερόμενος θα μπορεί να αποκτήσει το τελικό δείγμα εκφράζοντας το ενδιαφέρον του με e-mail ή SMS 😉

  • Ευχαριστούμε θερμά τούς Πέτρο Ματσούκη & Γιάννη Νταβίλη για την πολύτιμη βοήθεια τους στην διοργάνωση της εκδρομής μας, την πρώτη εκτός Ελλάδας.
  • Τέλος ευχαριστούμε ΟΛΟΥΣ εσάς, τους φίλους – συμμετέχοντες για την εμπιστοσύνη σας και την καλή σας διάθεση. Ελπίζουμε να σας έχουμε και πάλι κοντά μας σε επόμενη εκδήλωση του 3cg.gr!

 

Τιμητική Συμμετοχή στο 2ο Tourist Trophy

Την Κυριακή 1η Οκτωβρίου 2017 πραγματοποιείται το 2ο Tourist Trophy στο Παλαιό Ψυχικό. Μετά από πρόσκληση του ιδρυτή και φίλου μας του Ελληνικού Μουσείου Μοτοσυκλέτας – Motorcycle Republic, Τάκη Μαριολόπουλου το 3cg.gr συμμετέχει τιμητικά με τρία Ιστορικά Οχήματα σε ρόλο Leading Cars:

  • 1931 Ford Model A Roadster Deluxe Leading Car στην Κατηγορία 1 (1919 – 1945), έτσι, να είναι σύγχρονο με τις μοτοσυκλέττες της κατηγορίας! DSC_4717
  • 1950 SIMCA, 8 SPORT COUPE, by Battista Pininfarina.. Στην 2η κατηγορία, (1946 – 1968), Leading Car σύγχρονο κι’ αυτό, με την Κατηγορία 2 των μοτοσυκλεττών που συμμετέχουν! DSC_7282
  • 1961 TRIUMPH ITALIA 2000 Coupe, by Michelotti! Ένα Dream – car οδηγεί την Κατηγορία 3 (1969 – 1979). IMG_1732

Περισσότερα για το 2ο TOURIST TROPHY ΨΥΧΙΚΟΥ:
Μετά την περσινή μεγαλειώδη επιτυχία το Ελληνικό Μουσείο Μοτοσυκλέττας – Motorcycle Republik, ο Δήμος Ψυχικού και ο ΔΙΚΕΦΙΨ διοργανώνουν την Κυριακή 1η Οκτωβρίου 2017 την 2η αναβίωση του ιστορικού αγώνα, διοργανώθηκε για πρώτη φορά το 1929, Tourist Trophy Ψυχικού (Τ.Τ. Ψυχικού).
Το κεντρικό σημείο συνάντησης θα είναι στη 1η πλατεία Ψυχικού ( Blue Bell) στις 9 το πρωί της 1ης Οκτωβρίου.
Η στόχος μας και για φέτος είναι να μεταφέρουμε, όσο μπορούμε, το κλίμα της εποχής του μεσοπολέμου, που θα είναι εμπλουτισμένο με αρκετές παράλληλες εκδηλώσεις.
Η εκδήλωση θα γίνει σύμφωνα με τον κανονισμό regularity της FIVA, ο ειδικός κανονισμός της εκδήλωσης θα ανακοινωθεί σύντομα.
Οι μοτοσυκλέτες που θα συμμετάσχουν* θα χωριστούν σε 3 κατηγορίες, μοτοσυκλέττες κατασκευασμένες έως το 1945 και από 1946 έως το 1968, ειδικά για φέτος δημιουργείται και μια 3η κατηγορία για μοτοσυκλέττες κατασκευασμένες από το 1969 έως το 1979.
Η εξαιρετικά επιτυχημένη εκδήλωση του 2016 με σχεδόν 60 συμμετέχοντες και περισσότερους από 3.000 θεατές απέσπασε θετικότατα σχόλια από την TV τα έντυπα και τα διαδικτυακά μέσα του ειδικού τύπου και όχι μόνο.
Ο σημαντικός αριθμός συμμετεχόντων και η συμμετοχή γνωστών Ελλήνων οδηγών αγώνων, μηχανικών και δημοσιογράφων των χρυσών δεκαετιών της μοτοσυκλέττας 60 & 70 στην 2η αναβίωση του Τ.Τ. Ψυχικού εγγυώνται την ποιότητα της εκδήλωσης.
Η εκδήλωση γίνεται υπό την αιγίδα της Ε.Ο.ΦΙΛΠΑ, την υποστήριξη του Ποδηλατικού Συλλόγου ΚΡΟΝΟΣ και της κοινότητας των Guzzisti Hellas.
Η 2η αναβίωση του 2ου Τ.Τ. Ψυχικού είναι πια ένας μοτοσυκλεττιστικός αλλά και πολιτισμικός θεσμός, μην το χάσετε!

2nd_tourist_trophy-1-10-17

Σας περιμένουμε!